Jeudi 31 décembre 2009
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08:57
Que ce soit des galhaubans en Dynalight ou des petits palans de drisse ou l'Antifouling à vos couleurs, notre projet est de vous proposer tout ce dont vous pourriez avoir besoin au même
prix que nos confrères.
Nous sommes là pour vous conseiller.
Passez vos commandes par mail ou par téléphone et nous vous proposerons la meilleure solution pour vous livrer.
Nous proposons du bois et du Contreplaqué à la découpe, de l'Inox A4 18/12 316 L au détail ou en gros.
Mail: Guip56@wanadoo.fr
Par forest
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Mercredi 30 décembre 2009
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18:38
A travers quelques images de Yann Le Jamtel, l'occasion de vous souhaiter à tous de mener à bien de beaux projets en 2010.
Par forest
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Dimanche 12 avril 2009
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11:37
C'est lorsque l'on réalise une telle restauration que l'on réalise que la label "Entreprise du Patrimoine Vivant" qui nous a été attribué en Octobre dernier, prend tout son sens.
Pouvoir restituer le bateau dans l'esprit de l'époque prend tout son sens.
Transmettre les savoir-faire est primordial !
Ainsi sur notre bélouga, les pièces les plus élaborées à réaliser sont les serres de bouchain en chêne.
Le cintrage nécessite l'étuvage. Il a été fait à la chaussette de polyane.
Les rablures équérées nécessitent un relevé précis et de la rigueur dans l'execution.
L'occasion pour nos stagiaires de bien saisir le sens du mot "pinoche". Plus de 250 à usiner et coller!
Le résultat final est pour bientôt. Pâques reserve toujours des surprises!
Par forest
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Dimanche 18 janvier 2009
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Quoi de plus intêressant que de pouvoir mener une restauration avec les plans d'époque.
Eugène Cornu a fourni un travail de grande précision et clarté pour la réalisation du bélouga.
Après un premier diagnostic et le démontage des fonds nous avons pu affiner notre expertise et constater combien le plan avait été suivi par le chantier.
Cette restauration sera menée dans le même esprit d'authenticité: respect des formes, des matériaux et des échantillonages. Pour des raisons économiques les fonds seront bordés en classique sur
lisses.
D'abord attaquer la restauration de la charpente axiale avec le changement du brion. Les boulons en acier avec le temps ont créé des cavités dans le chêne probablement riche en tanin.
Ensuite procéder au changement des allonges de fond défectueuses ainsi que des goussets par de nouvelles pièces en chêne. Enfin assurer le lissage des fonds avant de faire les entailles des
lisses.
Par forest
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Samedi 20 décembre 2008
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17:29
Tout savoir sur la construction du Guépard du Guip, c'est là:
http://guepardduguip.over-blog.com
Par forest
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Dimanche 23 novembre 2008
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Alors que "Joli Vent "vogue sur les flots.................en remorque jusque St Goustan,
les charpentiers brestois sont à pied d'oeuvre pour la restauration de la goélette "Hoshi", plan Nicholson de 21m
De quoi se faire une idée du volume et des formes de cette magnifique unité
Non loin de là la goélette "Morwena" retrouve de nouveaux aménagements
Tandis que "Mélusine" se refait une petite toilette
Enfin "L'immaculée Conception", entre de bonnes mains, retrouve une nouvelle étrave
Alors,amis, si vous passez par là, faites un signe.....................à travers les carreaux !
Par forest
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Lundi 17 novembre 2008
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Tout n'était qu'obscurité car notre bon président nous avait convoqué à 7H00 du mat!
Et puis la lumière fut !
Nous étions pas loin de 200 marins à acceuillir le retour du sinago parmi les siens, sous le regard du "Jean et Jeanne" et du "3 frères".
En attendant le convoyage à St Goustan Vendredi, l'occasion de venir admirer ses formes en bas de la cale du Guip
Bravo à toute l'équipe du Guip et à tous les bénévoles!
P.S: Françoise, nous attendons la recette du désormais cèlèbre phare du "Joli Vent".
Par forest
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Samedi 25 octobre 2008
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08:15
Quelle ambiance ! Ce fut une belle journée ensoleillée ......................................sans vent !
Au Rendez-vous, le Forban du Bono et 3 Sinagos (3 frères, Crialeïs et Mab er Guip).
Un départ à l'ancienne, bateau mouillé et voiles affalées.
Chacun son organisation, à bord du Mab er Guip nous avions décidé de filer beaucoup de mouillage
De quoi donner de l'erre au bateau au relevage de la ligne de mouillage...........
Ces photos du départ sont prises du bord du Mab..............
No comment!
Ah ,j'oubliais, là on a armé les avirons essuyant les quolibets de nos camarades.............. mais dame, il fallait livrer du poisson frais !
Par forest
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Jeudi 23 octobre 2008
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17:58
Douarnenez 86 ! Souvenez vous de l'ambiance de ces rassemblements ! Mab er Guip faisait son premier rassemblement...........!
Nous voyant manoeuvrer dans le port sans un souffle d'air avec nos avirons, nous eumes une bonne discussion sur ces bateaux de travail. L'importance du gréement mais aussi de la voilure et enfin
des avirons..........!
Pour Bernard, l'avis fut clair et définitif! Les avirons font partie intégrante du mode de propulsion des bateaux traditionnels et donc peuvent être armés en régate......................
Depuis Mab er Guip ne déroge pas à la tradition..!
Merci au LVT pour ces bons moments retrouvés
Merci à notre équipage pour ce merveilleux départ !
Merci aux concurrents pour leurs encouragements.............................!!!
Et une belle biture!
N'oubliez pas de proposer une pause avant ................................................................la mutinerie !
Bont vent à tous.
Par forest
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Jeudi 16 octobre 2008
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18:43
Une bonne répartition de bordés, c'est une largeur correcte dans les oeuvres mortes au maître-bau (10 +e), dans les oeuvres vives (10 + 2e), des abouts permettant de mettre 2 attaches au
minimum, des bordés qui filent à l'oeil sans papillons et enfin des écarts de bordés judicieusement répartis!
2 bordés à suivre ont leur écarts espacés de 3 mailles.....
S'il y a un bordé intermédiaire, les coupes sont espacées de 2 mailles.............
S'il y a 2 bordés intermédiaires, 1 maille suffit!
Sur ce je vais me coucher après la pose du lest ! photos à suivre!
Par forest
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