Un rêve secret plus pour longtemps !
Avoir pour moi tout seul un grand camion rempli de bois de marine !
M'installer sur la grève !
Poser une quille !
Puis une étrave et un étambot !
Créer de mon imagination 5 couples de levée !
Les mettre en place sur la quille !
Balancer des lisses !
Equilibrer les formes et les volumes !
Monter les autres couples après relevé !
Enfin border ce bateau sorti de mes trippes !
Chouette, voilà le camion !
Tout est là, la quille, l'étrave, l'étambot !
Bientôt à l'abri dans mon petit paradis de l'Ile aux Moines !
Et là comme à chaque fois, je me réveille !
Ce sera pour une autre fois !
Car cette fois ci, c'est la restauration de "Jolivent" qui commence !
Le scieur est l'intermédiaire indispensable à la pérénité de notre profession........!
Il nous faut dialoguer avec lui pour trouver ces fameux bois de marine si peu exploités aujourd'hui!
Thierry Julliot est un homme de passion comme nous. Pour trouver les bois de "Joli Vent", sa première démarche fut de venir au chantier voir le bateau et apprécier ses formes!
Au début est l'arbre, ou putôt la grume !
Puis vient la quille !
La réception des bois est une étape majeure avant la livraison !
Il faut être attentif pour une livraison de 23 m3........!
Puis viennent les plots !
Que ce soit pour les varangues ou les membrures, le bois doit présenter la bonne courbure pour offrir la plus grande resistance mécanique.
Il nous arrive parfois de confier au scieur des pré-gabarits de couple pour vérifier que les bois tords font bien l'affaire!
Nous vous souhaitons de beaux projets pour 2008 et de belles navigations sur des bateaux..............................en bois !
Photos: Yann Le Jamtel
Par courtoisie, nous ne donnerons pas son age !
Elle nous vient d'Ecosse, Mac Duff précisément.............
Après avoir longtemps officié dans le célèbre chantier "Mac Duff", elle fut mis en pré-retraite devant le changement de matériau mis en oeuvre dans ce chantier. Elle n'était plus d'aucun secours pour la construction de chalutiers de pêche en acier ...........!
En 1990, Simon Berner ,alors charpentier au Guip, nous mena jusqu'à elle.
Depuis la "Belle Angèle" et "La Recouvrance" elle nous accompagne dans le débit de tous nos bois tords avec un confort de travail inégalé.
C'est aussi cela le patrimoine maritime!
Christophe au sciage, Gilles à la commande d'inclinaison
Chaque pièce de membrure est unique tant par sa courbure que par son équerrage
Où est le gras où est le maigre, that's the question ?
Ce qui fait la qualité d'une construction, c'est la qualité des bois employés.
La membrure est un véritable casse-tête pour le charpentier, alors un peu de méthode s'impose !
D'abord mémoriser les différentes pièces composant les couples. Juger les pièces les plus difficiles à trouver.
Puis étaler les plateaux de chêne dans les quels on tirera les pièces.
Ensuite se mémoriser les courbes des plateaux
Enfin et surtout ne pas oublier de transmettre ce savoir hérité de Colbert !
Le bois a de beaux jours devant lui, la forêt française est belle !
Nous allons continuer de vous faire rêver !
Vivement les régates !
Déjà laquestion fatidique est posée !
Serez vous prêts pour la date fixée?
9 mois pour nous, ça semble raisonnable pour mener l'affaire à son terme!
Car en plus trois merveilleuses fées se sont penchées sur le berceau, en un coup de baguette magique nous les avons transformées et en plus on leur a prêté des outils, non mais sans blague!
Maintenant nous invoquons les elfes, consultons les runes mais rien ne vient de Suède !
Yann, tu reviens quand tu veux pour nous faire rêver !
Quand une jolie suédoise rejoint le Chantier, elle retient toute notre attention.
Pas question de lifting vu son age que nous ne donnerons pas par courtoisie (1922,année de construction!).
La première étape consiste en diagnostic complet. Chaque élément de structure est contrôlé, évalué.
Nous devons nous imprégner de son histoire, du travail réalisé par nos confrères nordiques mais aussi des approximations de certains propriétaires moins compétents.
L'objectif de notre démarche est de permettre au propriétaire de se faire une idée globale de l'état de son bateau. Nous pourrons alors lui proposer une restauration cohérente et durable.
Nous sommes au début d'une belle aventure. Pour en voir plus, retrouvez la belle sur Picasa.
Elle s'appelle "Gulldisken".
Y'a pas à dire, ça fait chaud au coeur de voir la dynamique associative en marche !
Une belle journée, de bons échanges pour préparer une restauration qui en passionera plus d'un !
Le temps de la reflexion se termine et nous allons passer à l'action
Notre objectif est bien de vous le présenter en état de naviguer pour la prochaine Semaine du Golfe!
Merci au photographe...!
Pour tous ceux qui veulent en voir plus
retrouvez nous sur:
http://picasaweb.google.fr/ChantierduGuip
et donnez nous votre avis !
Mission accomplie ! Le W.E dernier, 80 000 personnes se sont déplacées à la cité des sciences pour la fête de la science........................!
L'occasion pour nous de leur faire découvrir notre passion à travers des gestes du métier.
Du bordage à la mâture en passant par l'étuvage de membrures en acacia, les charpentiers de marine ont montré que le bois, matériaux vivant, est plus que jamais d'actualité !
Nous disposons de réels savoir-faire que nous ont transmis les anciens, il ne nous reste plus qu'à le faire savoir !
Merci à l'équipe des charpentiers !
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