A l'occasion de la Fête de la Science qui aura lieu à la Cité des Sciences les 13-14-15 Octobre à Paris,
nous envoyons trois charpentiers-ères à Paris pour présenter le métier à travers différents supports.
Pour présenter le bordage, nous envoyons le guépard N° 83
Le ponton ostréïcole en cours de bordage dehors n'est pas au gabarit routier !!!
Alors si vous passez par là, venez nous dire bonjour!
Nous vous présenterons un atelier demi-coque, une annexe en cours de restauration avec le ployage des membrures à la vapeur et le rivetage cuivre des membrures!
Petit message personnel à tous les amis du sinagot : venez au chantier voir "Joli Vent" sans ses lests et son pavois.
Bon vent à tous
par forest
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Dimanche 30 septembre 2007
Pour réaliser un bon défi,il faut:
Profiter d'une A.G pour, au moment des questions diverses, se lever, se diriger vers le président et lui lancer le gant.
Qui défier quand on est membre de l'Association pour un Sinagot Ilois ?
Bien evidemment le Forban du Bono !
Mais aussi le Trois Frères!
La règle est simple: départ de Locmariaquer, bateaux au mouillage, voiles affalées, le premier arrivé à Houat entre la Vieille et le Port gagne le célèbre pichet..................en terre !
De purs moments de bonheur ou tous se retrouvent dans la joie et l'allégresse !
Deux conditions pour gagner le défi:
Caréner son bateau la veille
S'équiper d'un GPS avec option VMG disponible au Comptoir de la Mer (demander Hervé)
Alors même si sur le retour Crialeïs et son président ont su garder la tête...............
Il faut bien admettre que le "Trois Frères" est le grand gagnant de l'édition 2007.
Bravo à tout l'équipage et rendez vous pour l'édition 2008 en Juin!
par forest
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Le bois est un materiaux extraordinaire !
Pour preuve, cette séquence ou nous étuvons et formons un ribord en chêne de 35 mm.
Il faut être rapide, précis car au bout de 5 minutes les choses se compliquent en se refroidissant !
Il faut trévirer et accoster et surtout ne pas se prendre le serre-joint dans la tronche !
Tous les moyens sont bons et le cric à crémaillère est le meilleur ami du charpentier.
Ces bordés ont été étuvés à l'étuve, Pierre pourrait vous parler de sa chaussette miracle.
Mais ceci est une autre histoire !
par forest
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Dimanche 23 septembre 2007
Devant la recrudescence de gibier à jolies cornes, notre famille se porte au mieux !
Bientôt 4 ou 5 petits au printemps prochain.............!
Des guépards bien sur !
Et voilà la future 82 !
Et déjà un grand appétit................
Images à suivre !
par forest
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Quelle rentrée !
de beaux projets en perspective...................
Celui là s'appelle "Joli Vent"
Nous allons mener une restauration complète de ce sinagot de 1957.
Nous sommes dans la phase ingrate du démontage !
Heureusement notre client n'est pas trop démoralisé........!
A bientôt
par forest
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Chaque lancement est toujours un moment d'émotion privilégié.
Pour le ou les armateurs, mais aussi pour le Charpentier qui sait qu'une nouvelle vie commence pour ce bateau qu'il a créé pièce par pièce. Chaque bateau est unique! Il nous raconte des rencontres, des choix parfois difficiles à faire, le nom, la couleur de coque, la couleur des voiles, etc....
"Plijardur", non Lionel , "Plaisir" en Breton c'est "Plijadur"
Comment trouvez vous le "bleu" du Génois?
Les co-armateurs au travail!
Où est la Grand-Voile?...................
Paré au lancement !
Tout est fait dans les règles de l'art.
Bravo la marraine !
On vous souhaite bien du ...........................plaisir !
Attendez nous, on finit nos carénages et on arrive !!!
Merci Yann !
par forest
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Aujourd'hui et maintenant notre chantier est vraie ruche.
Nos charpentiers sont presque tous en pleine forme !
Alors voici quelques images de Yann Le Jamtel pour vous dire notre quotidien !
Christophe assure la réparation du tableau arrière de "Babar", langoustier avec lequel Pierre Raffin-Caboise a bouclé son tour du monde sur les traces de Jean Yves Le Toumelin
Pierrick assure les finitions du 29 ème guépard lancé au Chantier..
François restaure la 22 "Laïta" pour une saison pleine de promesse
Quand à Stanislas, il achève la remise en état d'un bélouga.
par forest
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Le coup de coeur !
Lors d'un voyage chez les Grands Bretons, une visite à West Mersey et la découverte de trésors gardés et transformés par des amoureux en........................................house boat.
Un défi de plus !
Acheter ce plan "Fred Sheperd" et le ramener à Brest même pour le proposer à la restauration.
L'enthousiasme est communicatif même chez les transporteurs !
Le gréement de Yawl aurique lui donne une élégance et une aptitude à affronter les mers les plus difficiles.
Tout le charme british d'un aménagement intérieur confortable à l'heure du thé!
Déjà la fatigue vous guette à l'idée de prendre le prochain quart!
Au moment de prendre l'escalier à quart tournant, souvenez vous, ce bateau a une âme!
S'il pouvait vous raconter toutes ses navigations, tous ses marins
et tous ses charpentiers!
Pour tout ça, merci les anciens..............
par forest
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Etat concours !
C'est le challenge proposé par ce propriétaire passionné de bateau américain.
Une chance pour le charpentier de marine d'exprimer son savoir-faire.
Tout commence par la phase de diagnostic.
Pour "Ol Blue", le changement des fonds et le renforcement de la membrure s'impose.
Etonnant bateau construit pour durer aussi longtemps qu'une Cadillac!
Objet, avez vous une âme ? Racontez nous vos navigations, vos propriétaires, vos constructeurs !
Ce métier passe par l'exigence de qualité.
Il est le reflet de ce que vous êtes, de votre humeur ............
Il procure des joies profondes, celle de l'ouvrage bien fait, du travail en équipe et de cette c...............ie de peinture qu'il faut se coltiner à chaque étape de restauration.
Maya l'abeille au travail !
par forest
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Les voies qui ménent au métier de Charpentier de Marine sont parfois surprenantes!
Pour ma part, les moulins des Flandres m'ont donné l'occasion d'apprendre une des facettes extraordinaire du métier de charpentier.
L'occasion de partager ces connaissances avec notre équipe pour la restauration du Moulin à Marée de Kervilio au Bono
Comme un bateau, un moulin est une entité unique mobile. Pas de place au hasard, tout doit fonctionner même si la marée de mortes eaux laisse du temps pour la méditation!
A ce stade de manutention, le charpentier doit faire preuve d'orient pour éviter la débauche d'energie!
En fait , nous sommes paresseux dans le bon sens du terme, nous voulons toujours éviter une fatigue inutile!
par forest
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