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    <title><![CDATA[Charpentier de Marine]]></title>
    <link>http://guip56.over-blog.com/</link>
    <description>Découverte à partir de 25 ans d'activité au Chantier du Guip du métier de Charpentier de Marine</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Charpentier de Marine]]></title>
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    <pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:35:21 +0200</pubDate>    <lastBuildDate>Thu, 15 Oct 2009 12:35:21 +0200</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, Paul Bonnel</copyright>            <category>Économie</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[Voilier d'intérêt patrimonial]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-30156297.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/55/95/89/suite/_YLJ0751.jpg" /></p><p> C'est lorsque l'on réalise une telle restauration que l'on réalise que la label &quot;Entreprise du Patrimoine Vivant&quot; qui nous a été attribué en Octobre dernier, prend tout son sens. Pouvoir restituer le bateau dans l'esprit de l'époque prend tout son sens. Transmettre les savoir-faire [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Sun, 12 Apr 2009 11:37:00 +0200</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-30156297.html</guid>
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        <title><![CDATA[Merci, Eugène]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-26892440.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/55/95/89/suite/314-1428_suite.jpg" /></p><p> Quoi de plus intêressant que de pouvoir mener une restauration avec les plans d'époque. Eugène Cornu a fourni un travail de grande précision et clarté pour la réalisation du bélouga. Après un premier diagnostic et le démontage des fonds nous avons pu affiner notre expertise et constater [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Sun, 18 Jan 2009 09:04:00 +0100</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-26892440.html</guid>
                <category>guip56</category>        <comments>http://guip56.over-blog.com/article-26892440-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Guepardduguip]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-25989048.html</link>        <description><![CDATA[Tout savoir sur la construction du Guépard du Guip, c'est là: http://guepardduguip.over-blog.com ]]></description>
        <pubDate>Sat, 20 Dec 2008 17:29:00 +0100</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-25989048.html</guid>
                <category>guip56</category>        <comments>http://guip56.over-blog.com/article-25989048-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Pendant ce temps là, à Brest même]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-25064892.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/55/95/89/313-1353_IMG.jpg" /></p><p> Alors que &quot;Joli Vent &quot;vogue sur les flots.................en remorque jusque St Goustan, les charpentiers brestois sont à pied d'oeuvre pour la restauration de la goélette &quot;Hoshi&quot;, plan Nicholson de 21m De quoi se faire une idée du volume et des formes de cette magnifique [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Sun, 23 Nov 2008 17:05:00 +0100</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-25064892.html</guid>
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        <title><![CDATA[Joli lancement]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-24856299.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/55/95/89/_YLJ9124.jpg" /></p><p> Tout n'était qu'obscurité car notre bon président nous avait convoqué à 7H00 du mat! Et puis la lumière fut ! Nous étions pas loin de 200 marins à acceuillir le retour du sinago parmi les siens, sous le regard du &quot;Jean et Jeanne&quot; et du &quot;3 frères&quot;. En attendant le convoyage [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 17 Nov 2008 17:35:00 +0100</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-24856299.html</guid>
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        <title><![CDATA[Trophèe des Voiles Rouges 2008]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-24074678.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/55/95/89/_YLJ8168.jpg" /></p><p>Quelle ambiance ! Ce fut une belle journée ensoleillée ......................................sans vent ! Au Rendez-vous, le Forban du Bono et 3 Sinagos (3 frères, Crialeïs et Mab er Guip). Un départ à l'ancienne, bateau mouillé et voiles affalées. Chacun son organisation, à bord du Mab er Guip [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Sat, 25 Oct 2008 08:15:00 +0200</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-24074678.html</guid>
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        <title><![CDATA[Dieu m'a dit.................]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-24028663.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/55/95/89/_YLJ8100.jpg" /></p><p>Douarnenez 86 ! Souvenez vous de l'ambiance de ces rassemblements ! Mab er Guip faisait son premier rassemblement...........! Nous voyant manoeuvrer dans le port sans un souffle d'air avec nos avirons, nous eumes une bonne discussion sur ces bateaux de travail. L'importance du gréement mais [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Thu, 23 Oct 2008 17:58:00 +0200</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-24028663.html</guid>
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        <title><![CDATA[Ecarts]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-23803496.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/55/95/89/YLJ_7384.jpg" /></p><p>Une bonne répartition de bordés, c'est une largeur correcte dans les oeuvres mortes au maître-bau (10 +e), dans les oeuvres vives (10 + 2e), des abouts permettant de mettre 2 attaches au minimum, des bordés qui filent à l'oeil sans papillons et enfin des écarts de bordés judicieusement [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Thu, 16 Oct 2008 18:43:00 +0200</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-23803496.html</guid>
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        <title><![CDATA[Premiers bordés]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-23661656.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/55/95/89/YLJ_7301.jpg" /></p><p> D'abord tracer la tonture, puis la répartition de bordés Puis le bordage des oeuvres mortes sous préceinte pour lier la structure Il faut que les courbes soient belles Tout est affaire d'harmonie ! D'expérience aussi.............! Que le bateau soit beau de partout.....................!</p>]]></description>
        <pubDate>Sun, 12 Oct 2008 16:29:00 +0200</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-23661656.html</guid>
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        <title><![CDATA[Journée du Patrimoine]]></title>
        <link>http://guip56.over-blog.com/article-23427254.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/55/95/89/YLJ_6752.jpg" /></p><p> 90 personnes ont pu profiter de la visite du Chantier ouvert pour l'occasion......... et elles ont vu ce qui suit: </p>]]></description>
        <pubDate>Sun, 05 Oct 2008 10:28:00 +0200</pubDate>        <guid >http://guip56.over-blog.com/article-23427254.html</guid>
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